Zuerst dokumentieren wir, welcher normative Zweck bereits durch die Kraftfahrzeug‑Haftpflicht abgedeckt wird. Sobald diese Linie gestellt ist, folgen Bewertungen freiwilliger Erweiterungen: nur dort, wo wirtschaftlicher Schaden ohne Fremdbezug entstehen kann oder technische Ursachenketten nicht sofort rekonstruiert werden, ordnen wir Kaskotypologien unter expliziten Annahmelisten ein.
Kein Arbeitsschritt verläuft ohne konsekutive Datenprüfung. Recherchepfade aus Werkstättenberichten, internen Datenportaleinträgen und beobachteten Anhörungsmuster dürfen niemals vereinzelt wirken — sie werden stets konsolidiert und mit Schlüsseldiagrammen kombiniert, damit keine scheinbare Vollständigkeit durch isolierte Grafiken entsteht.
Wenn neue regulatorische Eckpunkte die Lesart alter Verträge verändert können, dokumentieren wir die Revisionsspitze und markieren Kontextbereiche für manuelle Eskalationspfade beim jeweiligen Fachbereich beim Lesenden.